Статья: Сезон-2000 - краткий обзор гонок.

Давайте вместе вспомним, каким был только что завершившийся сезон. Его можно поделить на три части. Первая, это первые 8 гонок сезона, в которых не было равных Михаэлю Шумахеру. Доказательством этому может служить то, что он лидировал во всех гонках.

Вторая, это середина года, когда не было равных Мике Хаккинену, а единственным красным пятном на серебристом фоне стала первая победа Рубенса Баррикелло.

Третья, это триумфальный для "Феррари" конец чемпионата, включивший в себя четыре подряд победы Шумахера, а также чёрную страницу, связанную с гибелью пожарного на трассе в Монце.

Ну а теперь давайте поподробнее остановимся на гонках.

  1. Гран-при Австралии.

Серьёзной борьбы в гонке не получилось, потому что "Макларены" и "Джорданы" в полном составе не доехали до финиша. Единственным непонятным моментом стал второй пит-стоп Баррикелло. Впрочем, сейчас это уже не важно.

  1. Гран-при Бразилии.

А вот тут в первой части гонки борьба была. Пилоты "Феррари", выбравшие тактику с одной дозаправкой, обогнали своих визави, но после посещения боксов оказались позади Хаккинена, но того опять подвела надёжность, как и Баррикелло. После гонки дисквалифицировали Култхарда.

  1. Гран-при Сан-Марино.

Две трети дистанции Хаккинен ехал впереди Шумахера, но более поздний пит-стоп Михаэля принёс ему третью победу. Борьба Култхарда и Баррикелло закончилась также - после второй дозаправки Дэвид оказался впереди.   

  1. Гран-при Великобритании

Наконец-то первенствовали "Макларены", причём первую победу в сезоне Рону Деннису принёс Култхард. Шумахер, на старте откатившийся на 8-ое место, к финишу стал третьим.

  1. Гран-при Испании

Всё решилось на первых пит-стопах: Шумахер сбил одного из своих механиков, и его сменщик не справился со своей функцией на второй дозаправке. К тому же, у Михаэля прокололась шина, и после третьего визита в боксы он стал лишь пятым.

  1. Гран-при Европы

Большая часть гонки проходила под дождём и превратилась в очередную дуэль Шумахера и Хаккинена, верх в которой взял Михаэль. Третье место удержал в схватке с Баррикелло Култхард.

  1. Гран-при Монако

После старта гонки шансы "Макларенов" свелись к минимуму: "Джорданы" остались впереди. Лидерство Шумахера закончилось на 55-ом круге из-за поломки выхлопной трубы. Победителем этапа стал Култхард, потому что Трулли сошёл ещё раньше Михаэля.

  1. Гран-при Канады

Очередной триумф Шумахера, которому Култхард не смог помешать из-за штрафа, а Хаккинен с Баррикелло - из-за того, что на старте пропустили Вильнёва и полгонки не могли его обогнать. Дождь, пошедший ближе к концу гонки, откинул Мику на место назад. Проблемы были и у Шумахера, но Рубиньо всё-таки не атаковал его на последнем круге, когда догнал Шумми.

  1. Гран-при Франции

После старта две "Феррари" были впереди, но ко вторым пит-стопам Култхард был уже первым, а Мика оказался впереди Баррикелло. После схода Шумахера на 59-ом круге места на подиуме оказались распределены сами собой. 

  1. Гран-при Австрии

Первая из двух аварий Шумахера лишила австрийский гран-при интриги. Баррикелло, прорвавшись на 3-ье место после отката на старте, продолжил серию "Феррари" приездов подряд на подиум.

  1. Гран-при Германии

После второго подряд схода Шумми в первом повороте казалось, что повториться австрийская история, но выбежавший на трассу болельщик и начавшийся дождь отдали победу в руки Баррикелло.

  1. Гран-при Венгрии

Нерешительность Шумахера на старте, связанная с нежеланием снова покинуть гонку до конца первого круга, помогла Хаккинену одержать третью победу в сезоне. Култхард был решительней в первом повороте и поэтому занял третью позицию на финише.

  1. Гран-при Бельгии

После ошибки Хаккинена на 13-ом круге Шумахер вышел было в лидеры, но за 3 круга до конца отдал его назад. Баррикелло сошёл из-за того, что ему не хватило топлива. Култхард финишировал лишь 4-ым из-за промедления со сменой протектора на слик, когда трасса подсохла.

  1. Гран-при Италии

Смерть пожарника затмила изменение ситуации в чемпионате - Шумахер снова начал выигрывать. Авария во втором повороте позволила многим средним командам пополнить свой очковый запас.

  1. Гран-при США

Первая после 9-летнего перерыва гонка в США завершилась второй победой Шумахера. Сход же Хаккинена позволил Михаэлю оторваться от Мики на целых 8 очков. Баррикелло стал соавтором дубля "Феррари". Култхард, лидировавший в начале гонки, стал лишь 5-ым из-за того, что на старте сдвинулся раньше положенного времени и получил штраф.

  1. Гран-при Японии

Шумахер наконец-то стал трёхкратным чемпионом мира за счёт более правильной тактики заезда в боксы. То-то радость у Вилли Вебера, который теперь сможет достать со складов атрибуты, на которых написано, что Шумми - три раза был лучшим в мире. Всё это было сделано ещё в 1997 году.

  1. Гран-при Малайзии.

"Феррари" официально завоевала кубок конструкторов, потому что её пилоты приехали на финиш на 1-ом и 3-ем месте. Мика не смог вмешаться в их борьбу из-за сомнительного фальстарта. Култхард финишировал лишь в секунде позади Шумми.

На главную | Гран-при | Статьи | Новости | Ф-3000 | 22 в одном | Баннеры
 Опросы | Форумы | Поиск | Ссылки | СайтНовости | Об авторе | Благодарности

Используются технологии uCoz