|
Обзор Гран-при Германии-2000: Баррикелло приносит Германии первую постсенновскую победу Казалось, что после неудачной квалификации, в которой Рубиньо занял лишь 18-ое место, у него не было никаких шансов одержать свою первую победу в Ф-1. И даже великолепное начало гонки - уже на 15-ом круге он вышел на третью позицию - не давало особых надежд на триумф - "Макларены" были далеко впереди. Всё решил случай. Случай в лице какого-то болельщика, непонятно как проникшего на трассу. Случай, в виде пошедшего дождя. Впрочем, кто о них вспомнит. Вспомнят только о победе Рубенса. Вспомним и мы. Вторая гонка заканчивается для лидера чемпионата Михаэля Шумахера уже на старте. Две недели ему "помог" это сделать Зонта, теперь - Физикелла. Интересно, что случилось это сразу после заявления гонщиков о том, что они недовольны действиями Михаэля на старте, и что надо бы проучить Шумми. Может быть, Зонта и Физикелла восприняли эти слова, как руководство к действию? Впрочем, в аварии на последнем старте, по моему мнению, виноват он сам. Проиграв старт, который разыграли как по нотам "маклареновцы" (Култхард перекрыл дорогу Михаэлю, а Хаккинен, обогнав Физикеллу, занял освобождённое Дэвидом место и вышел в лидеры гонки), Шумми резко свернул влево и врезался своим задним левым колесом в передний спойлер болида Физико. В результате, Джианкарло вылетел и врезался в отбойник. Шумахер, с проткнутой шиной, повторил путь гонщика "Беннетона". Этот эпизод вызвал хаос в пелотоне. В конце первого круга гонщики расположились так: Хаккинен, Култхард, Трулли, де ла Роса, Ирвайн, Херберт, Ферстаппен, Вильнёв, Баррикелло(!).
Шумахер
опять не преодолел первый поворот
Тут же начали прорываться наверх
обладатели девятой линии на стартовой
решётке: Баррикелло и Френцен обгоняют
всех, кроме "Макларенов" и заезжают
на ранние пит-стопы, объясняя тем самым
резвость в начале гонки. Выехали пилоты из
боксов соответственно на пятом и шестом
местах. Ирвайн недолго красовался на пятом
месте - уже на первых кругах его прошли
Херберт, Ферстаппен и Баррикелло. На 23-ьем
же круге его опередил Вильнёв. Дуэт "Макларенов"
понемногу отрывался от Трулли и
державшегося на небольшом от него
расстоянии де ла Росы. В общем, гонка шла своим чередом,
но её ход нарушил фанат, пробравшийся на
трассу и бегавший то по траве, то по полотну,
пока его не отвели подальше подъехавшие
маршалы. Естественно, выпустили пейс-кар.
Все гонщики поехали на пит-стоп и это
выбросило из соискателей победы
Култхарда. Ему пришлось ждать, тащась за
пейс-каром, пока посетит боксы Хаккинен,
поскольку ехали они рядом, и обслужить
их на одном круге не было никакой
возможности. Выехал Дэвид шестым. А вот
положение первых 11-ти пилотов: Хаккинен,
Трулли, Баррикелло, де ла Роса, Френцен,
Култхард, Ральф, Вильнёв, Зонта, Сало,
Баттон. Машина
безопасности покинула трассу, но
ненадолго. Вернуться ей пришлось из-за
столкновения Алези и Диница. Болид Алези
врезался в стену, и от него по
всей трассе разлетелись обломки и
колёса. Тогда же развернуло Шумахера-младшего,
и ему пришлось заехать в боксы. Сало
обогнал Баттона (впрочем, в конце гонки
Дженсон восстановил статус-кво), а Вурц
вылетел и сошёл из-за контакта с всё тем
же Сало. Пейс-кар явно
помешал Култхарду. Стоило пейс-кару покинуть
трассу, как тут же начался дождь. Причём
шёл он только на "стадионе". На прямых же
было сухо. Гонщикам пришлось выбирать -
скорость в лесу и риск вылететь на третьем
секторе или небыстрая, но надёжная езда
на дождевой резине. Большинство выбрало
второй вариант и отправилось в боксы.
Причём Ярно Трулли сделал это дважды.
Один раз итальянец заехал для смены резины,
а второй раз - для отбывания " Впрочем, неудачи "Джордана" на этом не закончились. Френцен, ехавший на после пит-стопа Култхарда, чуть не вылетевшего в одном из поворотов, на втором месте, вынужден был прекратить борьбу. А как он он боролся с Хаккиненом! Но опять неудача у команды Эдди Джордана. Также как и подопечных Крейга Поллока, принявших эстафетную палочку у пилотов "Проста" - Зонта не очень корректно попытался опередить Вильнёва, что закончилось разворотом канадца. Рикардо в принципе попытался оправдаться хорошим местом, но вылетел. А ведь кроме бразильской победы мы могли увидеть и бразильское третье место.
Баррикелло наконец-то первый! Вернёмся к лидерам. Баррикелло был единственным, кто не поехал менять шины. И оказался прав. Дождь вскоре прекратился. А начался снова, как только Рубиньо финишировал. Первым.Опять удивили быстротой "Эрроузы". Де ла Роса занял 6-ое место. Ферстаппен тоже мог принести Тому Уолкиншоу очки, но разворот Шумахера-младшего отбросил его назад, а в конце гонки Йос и вовсе вылетел. Удивил Баттон, прорвавшийся на 4-ое место. Браво, Дженсон! И браво, Сало, финишировавший 5-ым. Итак,
после трёх баранок Михаэля, пяти подряд
подиумов Рубиньо, двух дублей "Макларена",
чемпионат начинается заново.
Ведь от первого до четвёртого места всего 10 очков.
Что ж, тем лучше для зрителей, приунывших
после триумфального для Шумми начала
сезона.
Но забудем на время о цифрах и
искренне порадуемся за Баррикелло.
Только очень преданный автоспорту
человек может так переживать, одержав
свою первую победу. Хотя, по моему, не
таких в Ф-1 нет. |
