|
Статья:
Сезон-2000
- Команды
В первой
теме недели я рассказал о
гран-при прошедшего сезона, в этом
речь пойдёт о командах.
"Феррари"
Понятно, что этот год стал для
"Скудерии" просто великолепным.
Побито сразу несколько рекордов (количество
приездов подряд на подиум, собственный
рекорд по количеству побед в гонках за
сезон и др.). Но это не главное. Главное,
конечно же, то, что Шумахер наконец-то
принёс "Феррари" чемпионский
титул. В Италии его ждали целых 20 лет.
Понятно, что 11-ого титул тиффози ждать
ещё 20 лет не намерены, значит в сезоне-2001
"Скудерия" опять должна рваться к
победе.
"Макларен"
Ясно,
что по сравнению с предыдущим сезоном
сделан шаг назад, но это, скорее всего,
произошло, потому что в рамках
нынешнего регламента Эдриан Ньюи
практически достиг вершины ещё год
назад, а Рори Бирн сделал это сейчас,
что и предопределило равенство команд
в техническом компоненте. Как гонщик
же, Шумахер, при всём моём уважении к
Хаккинену и Култхарду, всё-таки лучше.
"Уильямс"
Я
думаю, что даже сами Фрэнк Уильямс и
Герхард Бергер не ожидали от мотора
"БМВ" и Баттона такой прыти.
Соперники, видимо, тоже. А когда поняли,
кто главный претендент на третье
место в кубке конструкторов, было уже
поздно. Уж если в этом году "Уильямс"
уверенно завоевал "бронзу", то,
скорее всего, нас в ближайшем будущем
ждёт повторение победных союзов "Уильямса"
с "Хондой" и "Рено".
"Бенеттон"
В
начале сезона, когда только вернулся
Флавио Бриаторе, "Бенеттон" начал
стремительно подниматься, что
позволило Лучано Бенеттону продать
свою команду концерту "Рено".
Если бы тогда у него не получилось это
сделать, то не исключено, что через
несколько лет "Бенеттон" исчез из
Ф-1. Что случилось с питомцами Флавио
во второй части сезона? По-моему, с "Бенеттоном"
произошло то, что часто бывает в
футболе: когда в команде меняется
тренер: несколько первых матчей
команда прыгает выше головы. Впрочем,
после продажи "Рено", команда по
идее должна улучшать свои позиции."БАР"
После
проваленного прошлого сезона этот год
может считаться просто великолепным.
Хотя Вильнёв и Зонта не разу не
приехали на подиум, но зато "Рейнарды"
начали доезжать до финиша. Не может не
прибавить оптимизма Крейгу Поллоку
возвращение в Формулу-1 "Хонды" и
замена Зонты Панисом. В общем, над
Поллоком должно быть безоблачное небо,
но вряд ли табачные короли из "БАТ"
удовлетворены пятым местом, ведь в
команду они вкладывают больше, чем "Филипп
Моррис" в "Феррари" и "Риицма"
в "Макларен"!
"Джордан".
Чуда
не произошло. "Джордан" не
удержал третьего места в Кубке
Конструкторов, да и как может быть
иначе, ведь до следующего сезона у "Джордана"
не было поддержки крупнейших
моторостроителей. Хотя и 6-ое место
явно не предел. Если бы не
многочисленные поломки, Френцен и
Трулли вполне серьёзно претендовали
бы на 4-ое место. Так что в следующем
сезоне "жужжащие шершни" могут
опять вмешаться в борьбу за победу.
"Заубер"
Этот
сезон не стал серьёзной вехой в
истории "Заубера". Так, ещё один
средненький результат, ещё несколько
очков в копилку команды. Питеру
Зауберу явно надо что-то менять. Ну как
можно выиграть у "Феррари", если
на твоей машине стоит прошлогодний
мотор "Скудерии"?
Впрочем, может быть, Заубер считает,
что постоянность лучше возможной
неудачи.
"Эрроуз".
А вот
для команды Тома Уолкиншоу прошедший
сезон сложился как нельзя лучше. Ещё
за неделю до старта "конюшня" была
на грани вылета, а теперь за её спиной
такие спонсоры, как "Оранж", "Евробет",
"Челло" и другие. Следующий год с
финансовой точки зрения тоже
представляется успешным. А вот как
поведёт мотор "Пежо",
переделанный фирмой "АМТ"? Узнаем
на гран-при Австралии-2001.
"Ягуар"
Конечно,
этот год руководители "Ягуара"
представляли себе несколько другим.
Всё-таки предшественник "диких
кошек", "Стюарт", в прошлом году
обошёл сам "Уильямс". А тут -
жалкие 4 очка. Но, с другой стороны, в
команде многое поменялось: ушли оба
Стюарта, перешёл в "Феррари"
Баррикелло. Вероятнее всего мы всё-таки
когда-нибудь увидим "Ягуар" на
вершине. Но, боюсь, произойдёт это ой
как нескоро.
"Минарди"
И всё-таки
без большого бюджета успеха в Формуле-1
не достичь. Последней надеждой
Габриэле Руми был переезд "Минарди"
в Испанию, но "Телефоника"
покидает Ф-1, а значит, о пиренейском
проекте можно забыть. Руми быстро
понял это и тут же продал команду.
Может быть, у новых хозяев получится
поймать птицу удачи за хвост?
"Прост"
Я
думаю, никто не ожидал, что "конюшня"
Алена Проста окажется последней в
этом сезоне, ведь в команду пришёл
Алези, "Пежо" обещал двигатель
нового поколения, да и присутствие
чемпиона Ф-3000 Хайдфельда не уменьшало,
а увеличивало шансы. Но случился
полный провал. Всю вину свалили на "Пежо".
В следующем году французских моторов
в Формуле не будет. Придётся
выигрывать?
Вот
таким был этот сезон. Следующий
начнётся через долгих 4 месяца.
Евгений
Кустов.
|
