|
Презентация команды "Джордан" |
|
|
Появившиеся задолго до презентации слухи, подтвердились: у команды "Джордан" сменился главный спонсор, при этом состав покровителей не поменялся. Поменялись их роли. Брэнд Deutsche Post под названием DHL занял почти всё место, освободившееся после сокращения поддержки со стороны Benson&Hedges в свете запрещения рекламы табака.
Но несмотря на сохранение старых логотипов автомобиль кажется лысым и этим очень напоминает первую машину "Джордана" J191, прозванную за малое количество спонсоров "слик-каром". Впрочем, сам Эдди Джордан выразил удовлетворение решением DHL и поблагодарил за сотрудничество B&H, после чего заявил, что в Формуле-1 финансового кризиса нет, чему свидетельством и стала презентация, прошедшая, кстати, в Брюссельском аэропорту. Связан такой нетрадиционный выбор с тем, что именно там находится главный офис DHL.
На этом и покончим с высказываниями, тем более что пилоты и конструкторы ничего существенного не сказали. Да и вообще презентация вышла какая-то неполноценная. О замене спонсоров узнали заранее, машину начали испытывать давным-давно, с пилотами определились к гран-при Японии. И такой скучностью ничего не смог поделать и главный шутник Формулы-1 Эдди Джордан.
И всё было бы уж очень скучно, если бы не изменения в конструкции машины по сравнению с первыми тестами. Автомобиль опять получил лопасти вместо торцов, соединяющих антикрыло с носом машины. Да и вообще создатели машины (главным после прихода из "Эрроуза" стал Эгбал Хамиди) пошли по стопам задумывавшего прошлый "Джордан" Майка Гаскойна, любящего массивные детали. Проявилось эта тяга в огромных закрылках перед задними колёсами. Ну и не обошлось без традиционным дефлекторов в зоне передней подвески. Очень необычно выглядит нос машины, очень тощий в своём завершении.
Технические характеристики: Шасси: Фиброкарбон |
|
