|
Презентация команды "Заубер" |
|
|
В тот же день, что и "Уильямс", свою новую машину на военно-воздушной базе в Швейцарии показала команда "Заубер", в прошлом году закончившая чемпионат позади "Уильямса" на четвёртом месте. В связи с этим гостей и журналистов на презентации собралось поменьше, хотя посмотреть было на что: и на новую машину, и на новичка Филипе Массу, и на многочисленных девушек, участвовавших в церемонии. Первым слово взял Петер Заубер, поставивший цель сохранить завоёванные позиции. Впрочем, и так понятно, что в первую тройку "Заубер" не вклинится - с прошлогодним мотором "Феррари" маловероятно с этой самой "Феррари" и примерно равными ей по силам командами конкурировать.
Затем выступил технический директор Вилли Рампф, заявивший о преемственности новой машины - уж больно хорошим получился C20. Замечу, что конструктор того автомобиля, Серхио Ринланд, сейчас работает в "Эрроузе". Как и год назад, в команду пришёл молодой пилот, миновавший международную Формулу-3000. На сей раз таким гонщиком стал Филипе Масса, заменивший перекупленного "Маклареном" Кими Райконена. Заубер сказал, что фактически решение подписать контракт с Массой было принято ещё в Сентябре после первых удачных тестов бразильца.
После этих речей и было снято покрывало. Здесь отличия найти легче, чем в случае с "Уильямсом", где новый болид внешне является копией прошлогоднего. Во-первых, заметно переделан нос машины. И если "корыто" а центре спойлера мы могли видеть на некоторых этапах ещё в прошлом году, то острый нос является полноправным новшеством. Такое впечатление, что его обработали напильником.
Также переднее крыло немного опустили - в прошлом году его слишком большая высота мешала Нику Хайдфельду. Также можно отметить увеличившийся в размерах дефлектор. Скрыт был от посторонних глаз диффузор. Видимо, по просьбе "Феррари", по крайней мере, в прошлом году F1-2001 на презентации тоже частично прикрывалась. Ну и скажу о спонсорах, благо, их появление стало доброй традицией презентаций этого года. На "Заубере" появились две новые надписи. Маленькая нанесена на капот и столь мелкая, что разглядеть слова я так и не смог. А вот вторая расположилась на более видном месте, да и покрупнее будет. Вот только мне ничего не говорит слово "TEMENOS". А спонсор-то нехилый. Также остался логотип "Ред Булл", но об этом было заявлено заранее.
Технические характеристики:
|
|
На
главную | Гран-при
| Статьи | Новости
| Ф-3000 | 22
в одном | Команды
и пилоты |
Баннеры
| Опросы
| Форумы
| Поиск
| Ссылки
| СайтНовости
| Об
авторе | Благодарности