Статья:

  Презентация команды "Заубер"

В тот же день, что и "Уильямс", свою новую машину на военно-воздушной базе в Швейцарии показала команда "Заубер", в прошлом году закончившая чемпионат позади "Уильямса" на четвёртом месте. В связи с этим гостей и журналистов на презентации собралось поменьше, хотя посмотреть было на что: и на новую машину, и на новичка Филипе Массу, и на многочисленных девушек, участвовавших в церемонии.

Первым слово взял Петер Заубер, поставивший цель сохранить завоёванные позиции. Впрочем, и так понятно, что в первую тройку "Заубер" не вклинится - с прошлогодним мотором "Феррари" маловероятно с этой самой "Феррари" и примерно равными ей по силам командами конкурировать.

Петер Заубер и гонщики около C21

Затем выступил технический директор Вилли Рампф, заявивший о преемственности новой машины - уж больно хорошим получился C20. Замечу, что конструктор того автомобиля, Серхио Ринланд, сейчас работает в "Эрроузе".

Как и год назад, в команду пришёл молодой пилот, миновавший международную Формулу-3000. На сей раз таким гонщиком стал Филипе Масса, заменивший перекупленного "Маклареном" Кими Райконена. Заубер сказал, что фактически решение подписать контракт с Массой было принято ещё в Сентябре после первых удачных тестов бразильца.

Вид сбоку

После этих речей и было снято покрывало. Здесь отличия найти легче, чем в случае с "Уильямсом", где новый болид внешне является копией прошлогоднего. Во-первых, заметно переделан нос машины. И если "корыто" а центре спойлера мы могли видеть на некоторых этапах ещё в прошлом году, то острый нос является полноправным новшеством. Такое впечатление, что его обработали напильником.

Новый "Заубер"

Также переднее крыло немного опустили - в прошлом году его слишком большая высота мешала Нику Хайдфельду. Также можно отметить увеличившийся в размерах дефлектор. Скрыт был от посторонних глаз диффузор. Видимо, по просьбе "Феррари", по крайней мере, в прошлом году F1-2001 на презентации тоже частично прикрывалась.

Ну и скажу о спонсорах, благо, их появление стало доброй традицией презентаций этого года. На "Заубере" появились две новые надписи. Маленькая нанесена на капот и столь мелкая, что разглядеть слова я так и не смог. А вот вторая расположилась на более видном месте, да и покрупнее будет. Вот только мне ничего не говорит слово "TEMENOS". А спонсор-то нехилый. Также остался логотип "Ред Булл", но об этом было заявлено заранее.

Диффузор прикрыт от "шпионов"

Технические характеристики:

Шасси: Фиброкарбон
Мотор: Petronas 02A (Ferrari 2001)
Коробка передач: 7-скоростная, полуавтоматическая
Подвеска: Sachs Race Engineering
Электроника: Magneti Marelli
Тормоза: Brembo, карбоновые
Резина: Bridgestone
Колесные диски: BBS
Длина: 4450 мм
Ширина: 1800 мм
Высота: 1000 мм
Вес: 600 кг
Колесная база: 3080 мм
Передняя колея: 1470 мм
Задняя колея: 1410 мм

Евгений Кустов

На главную | Гран-при | Статьи | Новости | Ф-3000 | 22 в одном  | Команды и пилоты |
 Баннеры Опросы | Форумы | Поиск | Ссылки | СайтНовости | Об авторе | Благодарности

  SpyLOG  

Вверх

Используются технологии uCoz