|
Презентация команды "Уильямс" |
|
|
Всё меньше времени до старта гран-при Австралии, всё больше команд показывают свои новые автомобили. Так получилось, что в один день это сделали "Уильямс" и "Заубер". Больше внимания, конечно, привлекал "Уильямс", чей новый автомобиль увидел свет в Сильверстоуне. И как один из трёх грандов Формулы-1, и как претендент на получение обоих титулов в сезоне-2002. Из всего сказанного до и после снятия чёрного покрывала, можно отметить не так уж и много. Процитирую только Патрика Хеда и Марио Тайсона. Первый рассказал, что больше всего внимания уделялось аэродинамике и надёжности - со скоростью на прямых у прошлогодней машины всё и так было неплохо.
А должно стать ещё лучше. Во-первых, благодаря серьёзной модернизации прошлогодней машины. А во-вторых, благодаря новому мотору P82 от "БМВ". Как рассказал Тайсон, его разработка началась ещё в Январе (!) прошлого года, то есть за год до презентации. И ещё до запрета на тесты был испытан на Williams FW23. Закончим на этом с заявлениями и перейдём к другим темам. При первом взгляде на машину вы заметите не какие-нибудь механические переделки, а появление крупной надписи FedEx на переднем спойлере. Напомню, что до этого американские грузоперевозчики спонсировали "Бенеттон" и "Феррари". Не понравилась им, значит, замена своего логотипа на Vodafone. Вот и перешли в другую конюшню.
А вот надписи "Пепси" или другого лейбла этой компании мною найдено не было. Видимо, "Пепси" стала официальным поставщиком газированной воды для "Уильямса" . То есть повторила контракт Canon с "Маклареном", где эта компания места на болиде не получила, но в рекламе пользоваться логотипом "Макларена" может.
Ну и под конец немного поговорим о самой машине. Внешних изменений, как уже было сказано, практически нет. Разве что небольшие закрылки на переднем антикрыле стали прозрачными в стиле "Джордана". Впрочем, мы ведь не увидели 1000 новых деталей двигателя, о которых было заявлено на презентации. А внутреннее устройство машины иногда решает даже больше внешнего.
Технические характеристики:
|
|
На
главную | Гран-при
| Статьи | Новости
| Ф-3000 | 22
в одном | Команды
и пилоты |
Баннеры
| Опросы
| Форумы
| Поиск
| Ссылки
| СайтНовости
| Об
авторе | Благодарности