Статья:

"Арден Россия" - нашей команде 2 года!

Два года назад дебютировала на тестах международной Формулы-3000 русско-английская команда "ЛУКойл Арден". За рулём сидели опытный Марк Гуссенс, бронзовый призёр Ф-3000, и россиянин Виктор Маслов, вице-чемпион российской Формулы-3. Первый сезон не принёс российским поклонникам автогонок поводов для радости, хотя один раз это не произошло только по нелепой случайности: на гран-при Венгрии Марк Гуссенс финишировал третьим, но спустя 2 часа был дисквалифицирован - на его амортизаторах были незаводские засечки. Казалось бы, ну и что? Но законы Формулы-3000 очень суровы - в конструкциях вообще ничего нельзя изменять. Так простое решение пометить наилучшие амортизаторы обернулось лишением команды четырёх очков, и, следовательно, места на следующий сезон.

Даррен Мэннинг - главная надежда "Арден России". 

В итальянской Формуле-3000 дела складывались более удачно - так Виктор Маслов, в международной формуле ни разу прошедший квалификацию, даже занял в одной из гонок 6-ое место. Так что, как тогда казалось, путь, возвращавший команду в международный чемпионат, был один - выигрыш кубка конструкторов в Италии.

Британская гонка`2000 принесла "Арден России" поул и второе место.

Но всё сложилось гораздо удачнее: команда "Драко" из-за финансовых проблем снялась с чемпионата и продала своё место "ЛУКойл Арден". Вернее "Арден России" - теперь команда называется именно так. Случилось это из-за того, что "ЛУКойл" на время прекратил своё спонсорство, а когда возобновил заявка уже была подана, а центральные места на обтекателях "Lola 99" было занято надписью "Россия" и гербом нашей страны. В кокпите же места заняли уже известный нам Виктор Маслов и чемпион японской Формулы-3 и победитель престижного гран-при Макао Даррен Мэннинг, к тому же подписавший контракт на должность тест-пилота в команде Формулы-1 "БАР". У него даже был шанс попасть в Формулу-1 напрямую - он был одним из кандидатов на место Алессандро Занарди, но, к счастью для "Арден России" место итальянца занял Дженсон Баттон.

А теперь о гонках. В международной Ф-3000 всё сложилось по сравнению с предыдущим сезоном намного лучше: Даррен Мэннинг два раза был на подиуме, один раз выиграл квалификацию и однажды показал лучший круг. Виктор Маслов пять раз прошёл квалификацию - тоже прогресс.

Уже во второй сезон в Формуле-3000 
наша команда выиграла чемпионат.

В Италии, как и год назад, наша команда выступала лучше: Уоррен Хьюз, победив в двух гонках, до последнего этапа сохранял шансы на первое место по итогам чемпионата, а Даррен Мэннинг, на двух последних гонках заменявший Маслова, принёс ещё одну победу. В результате, "Арден Россия" выиграла Кубок Конструкторов, а с ним вторую путёвку в Ф-3000 международную. Пока не ясно, будут ли в Формуле-3000 две российские команды, а пока, на очередных тестах, Даррен Мэннинг опять среди лидеров.

Евгений Кустов.