|
Гран-при Австрии-2002 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Первая победа "Арден" Четвёртый этап Формулы-3000 принёс долгожданную победу команде "Арден", в этом году являющейся одним из основным претендентов на лидерство в обоих зачётах. Томаш Энге и Бьорн Вирдхайм сотворили дубль, благодаря которому первый стал одним из лидеров общего зачёта пилотов, а команда поднялась на первое место в Кубке Конструкторов. Начало успеху Томаш Энге положил ещё в квалификации, в которой сумел опередить двух представителей "Колони": Пантано и Токачелло. В последние минуты второй части сессии они устроили настоящую охоту на результат чеха, но превзойти его так и не смогли, хотя Пантано и отстал от времени победителя (1.22,190) всего на 18 тысячных. Второй гонщик "Арден" Вирдхайм на незнакомой ему трассе сумел квалифицироваться шестым, практически повторив свой лучший квалификационный результат, показанный в Бразилии. Напомню, что там швед должен был стартовать пятым, на заглох на старте и ушёл в бой последним.
Два лидера общего зачёта, Родриго Сперафико и Бурда, квалифицировались неожиданно плохо, практически лишив себя шансов на попадание в очки. 13-ое место для лидера общего зачёта и 9-ое для француза, в трёх предыдущих квалификациях неизменно бравшего поул! Гонка сложилась для нашей (эх, по старой привычке пишу - никакая она не наша) команды ещё удачнее: Энге на старте удержался впереди двух "Колони", в итоге помешавших друг другу, а Вирдхайм совершил великолепный прорыв на вторую позицию. Помогли ему в этом, как и Хабервельду стать третьим, пилоты "Колони". В "Ремусе" они не поделили трассу, в результате опустившись на четвёртое (Пантано) и шестое (Токачелло) места. Впереди последнего оказался ещё и Саленс с Фризахером.
Тем временем, очень быстро прекратил борьбу Бурда, не преодолевший даже первый круг. После этого стало понятно, что в случае сохранения неизменной ситуации в первой шестёрке Энге может стать лидером чемпионата. Он им и стал, пусть и деля первую позицию с финишировавшим четвёртым Пантано. Вообще, гонка была не в пример скучной по сравнению со "взрослым" этапом. За всю гонку в очковой зоне произошло всего одно изменение, да и то связано оно было с техническими проблемами Саленса, уступившего пятое место Фризахеру. На шестое автоматически поднялся Токачелло. В таком порядке пилоты и увидели клетчатый флаг, что означало первую победу (и сразу дубль!) команды "Арден", в этом году, к сожалению, переставшей быть российской. И все равно, очень радостно за Энге и Вирдхайма, ведь в конце концов, фундамент этих достижений закладывался ещё в "российское" время!
квалификация:
гонка:
Общий зачёт пилотов:
Кубок Конструкторов:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
