Ф-3000: Гран-при Европы-2001

Гонка в Германии снова не принесла нам очков. Но всё-таки намечается прогресс - Даррен Мэннинг сумел преодолеть первый поворот и даже закончить гонку. К сожалению, он финишировал на обидной седьмой позиции. А вот Виктор Маслов несколько сдал. В предыдущих гонках он был на границах первой десятки, а на этот раз стал лишь 15-ым. 

В квалификации ничего особенного не произошло - в ней хозяйничали Томаш Энге, завоевавший поул и Марк Уэббер, ставший вторым. Мэннинг в первой части сессии был на отличном третьем месте, но после перерыва несколько пилотов обойти нашего англичанина и Даррен в итоге стал шестым. Маслов ничего особенного не продемонстрировал, оба раза показав 21-ый результат. Главной же неожиданностью квалификации стало если не плохое, то среднее время Уилсона - он оказался прямо позади Мэннинга, то бишь седьмым.

Старт

Из-за сбоя мотора Уэббер стартовал с опазданием.

На старте чуть не лишился шансов на приличный результат Уэббер: на его "Лоле" заглох мотор, но спустя секунду снова заработал и австралиец даже не потерял своего места позади Энге. В отличие от Мэннинга, который из-за толкучки потерял два места. Но позади Даррена остался лидер сезона Уилсона, предпринявший несколько попыток обгона. 

К счастью для нас, уже на пятом круге Уилсон вылетел в одном из поворотов, а ещё спустя круг заехал в боксы и так и остался там. Что касается Маслова, то он смог отыграть два места и оказался позади Дерека Хилла. Дерек, сын чемпиона мира 1961-ого года Фила Хилла, ни в какую не хотел пропускать Маслова и однажды отправил Маслова на обочину. Этим сумел воспользовался новоявленный тестер команды "Прост" Коше. Так Виктор оказался 19-ым.

Борьба Маслова, Хилла и Коше

Воспользовавшись борьбой Маслова и Хилла, их обогнал Коше.

Впереди же Энге легко довёл гонку до логического конца и одержал вторую победу в сезоне. Вторым также спокойно приехал Уэббер. Мэннинг же так и не смог опередить ехавшего впереди Маурисио и остался седьмым. 

Вообще гонка была похожа на "взрослую": минимум обгонов. Все изменения были связано со сходами и проблемами. Так, двум пилотам пришлось заехать в боксы из-за столкновений с соперниками. А ещё двое - Морелли и Хабервельд - не смогли до них доехать из-за аварии.

Результаты гонки:

1. Энге

2. Уэббер

3. Рик. Сперафико

4. Саленс

5. Пиццониа

6. Маурисиу

7. Мэннинг

...17. Маслов

Общий зачёт пилотов:

1. Уилсон 31 о.

2.  Энге 28 о.

3. Уэббер 26 о.

4.Лейндерс 12 о.

5. Пиццониа 9 о.

6. Мелу 8 о.

= Саленс 8 о.

8. Бюрда 7 о.

9. Мэннинг 6 о.

10. Рик. Сперафико 6 о.

11. Сараззен 4 о.

12. Хабервельд 3 о.

13. Катаминас 2 о.

= Фризахер 2 о.

= Маурисиу 2 о.

16. Голлин 1 о.

= Пиччини 1 о.

Кубок Конструкторов:

1. "Нордик" 59 о.

2. "СуперНова" 29 о.

3. "КТР" 14 о.

4. "Петробрас" 15 о.

5. "МинардиФ3000" 9 о.

6. "Дюранго" 8 о.

7. "ДАМС" 7 о.

= "Арден Россия" 6 о.

9. "ПростФ3000" 4 о.

= "Ред Булл" 4 о.

11. "Колони" 1 о.

Евгений Кустов

На главную | Гран-при | Статьи | Новости | Ф-3000 | 22 в одномБаннеры
 Опросы | Форумы | Поиск | Ссылки | СайтНовости | Об авторе | Благодарности

Используются технологии uCoz